伴隨著電商、新零售、生鮮O2O等業態的持續發展，收快遞、點外賣、動動手指在“線上菜場”買菜，已經成為百姓現代生活的一部分。由此帶來的“貨物配送”，已然成為像“水電煤”一樣的社會基礎性需求。

待滿足的“送達高要求”

      然而，作為配送服務最關鍵的一環——送達，卻遠遠沒有滿足消費者日益增長的“個性化、高要求”。

      從用戶角度來說，網上買的東西到了，快遞員隻會把包裹放在代收點和快遞櫃，“送達”這一最後環節需要通過消費者自取完成；身體不適，在美團線上藥店下單，但是速度慢等不及；突然口渴想喝瓶飲料，在餓了麽下單後一直等啊等。

      從B端商家來說，小區便利店、水果店太多，沒有新的抓手很難從周邊同行中脫穎而出；對外麵的快遞員和外賣配送員來說，不少小區禁止外賣車輛進入，配送人員不熟悉小區的樓棟分布，隻能步行尋找，浪費大量時間很容易造成延誤。

      對此，送美鄰團隊把目光聚集到離用戶更近的——社區，以降維精準服務的方式，提供更快速度、更高標準、更個性化的“送達上門”服務。

掀起配送時效革命

      根據中國智慧物流研究院針對末端配送開展的問卷調研顯示，“時效”是消費者最在意的末端配送體驗，半數受訪者希望“開啟時空任意門，上一秒下單、下一秒送到”。

      不同於距離消費者3-5公裏商圈級的同城即配模式，送美鄰服務半徑更短，隻聚焦於小區和小區周邊1公裏範圍，為居民提供顛覆性的“最快3分鍾送達”服務。

如何保證最快3分鍾？

送美鄰有送小二運力平台和線上運力調度管理係統兩大保障。

       送小二分為專職小二和兼職小二，根據每個小區的規模和上門需求配備1—2名專職送小二，每名專職小二每天的人效為150單左右，每天可處理300單以上的配送上門需求。

      由於送小二服務於固定小區，與物業關係熟悉，不會像快遞員、外賣員一樣被小區門禁阻隔在外；同時送小二對小區樓棟單元了然於心，穿梭自如，配送高效。而兼職送小二采取基於小區內就近招募的方式，以搶單的模式補充高峰期運力，增加接單效率，保障送達時效。

      對於配送運力，送美鄰根據小區配送場景和業務量備選有三種運輸工具，分別為配送中大件及批量訂單的三輪車、兼顧容量和時效的定製電動車、保障暢行無阻可進電梯的電動滑板車。送小二可根據配送的具體貨物，靈活選擇合適的運輸工具，把及時履約放在第一位。

     運力調度管理係統分為麵向C端客戶下單的小程序、運力接單APP和PC端的後台數據管理係統三個部分。

     麵向用戶的小程序，即開即用，簡單易操作，可在線預約上門寄件、查看物流信息、下單讓送小二幫取幫買、拚團後等待送小二送貨上門。

     B端運力接單APP擁有快遞簽收、上門寄件和調度管理及分傭等功能，其中，幫取幫買訂單采用任務接單製，係統會為送小二就近分配購買門店，在係統上保障服務的高時效和快速響應機製。

      PC端的後台數據管理係統可查看所屬用戶訂單、運力接單、區域熱力圖等各類數據，幫助合夥人分析運營狀況，提升經營效率。

滿足全場景、個性化需求

      在“懶人消費”逐漸養成的今天，消費者對即時配送的要求越發苛刻，不僅對配送速度提出更快更高效的需求，更希望將配送品類進行延展。

     對此，送美鄰的“配送服務”含義廣泛，力求滿足居民全場景、個性化的多樣需求。涵蓋以下方麵:

     幫用戶取快遞上門、預約送小二上門代寄；快消、生鮮、藥品幫買到家；幫助外賣小哥在禁止進入的小區內及時二派服務；幫助生鮮拚團團長送貨上門等。

     同時，基於送小二高頻服務與居民的信任關係生態，服務還延伸到了：

     搬運家具和組裝服務、遞送東西給同小區鄰居、代遛狗、代排隊等。

     送美鄰希望藉由富有人情味的互動服務，讓送小二逐漸化身居民生活中的萬能幫手。

提供高品質的安心服務

     根據艾媒谘詢的調查報告顯示，隱私泄露和安全問題是用戶對配送員上門服務中最擔心的兩點。

       同時，用戶對高品質的配送上門服務需求迫切，有64%的受訪者表示可以接受高品質的服務溢價，其中有10.2%的消費者表示，隻要服務好，漲幅5塊錢以上也能接受。

       對於配送的安全性問題，送美鄰要求送小二上傳身份證並進行實人認證，專職小二長期服務於固定小區，與業主、物業更容易建立彼此互信的服務關係，避免眾包運力模式下配送員身份歸屬難以確認的問題。

       想象一下，是一個每天都能見到的老熟人幫你把快遞取回家，自然會安心很多。同時，送美鄰采用保險的方式解決貨物配送中可能發生的損壞問題，讓消費者更心安。

▲用戶的打賞是對送小二服務的肯定

快遞員、外賣配送員的轉行利器

       配送服務最關鍵的角色是配送員，然而業內的配送員卻並不好過：在外奔波、承受風吹日曬不談，騎得慢了，一單白跑甚至被罰款；而騎得太快，又會給公共交通和自身安全帶來巨大隱患。很多眾包模式下的配送員要同時接多家平台訂單，自身缺乏歸屬感，上門也可能遇到用戶責難的情況。

       而送小二服務固定小區的特性，帶來歸屬感和更融洽的用戶服務體驗，同時，相較於快遞員、外賣員，送小二的罰款支出少，收入更穩定；服務範圍隻限於社區內，接單頻次高，危險係數小。

      收入方麵也不遜於其他配送員，以日300件包裹的小區為例，可以推算出小區配送到家服務日頻次高達七百多次，配備兩名送小二，每單平均收入2元，加上熟客帶來的小費，每名送小二的月平均收入在6000—13500元。

布局社區配送生態鏈

      配送行業涉及供應商、渠道商、配送員等多方利益主體，配送鏈路的某一環節一旦出現問題，將影響配送效率和用戶體驗，因此亟需打造高度協作的行業生態。

      送美鄰也有意布局配送生態鏈，利用自主開發的小區快店係統，吸引社區周邊商家入駐，為B端提供平台數據反饋；納入社會閑置人力資源進入配送運力網絡，為傳統末端配送的商業模式轉變、打造互惠共贏的社區及時配送生態打好基礎。

把握行業趨勢

       根據行業數據顯示，零售業變革的逐漸深化，推動互聯網社區服務的市場規模突破2316.1億元，與之相對應的配送服務也一直處於高速增長態勢。

       從餐飲外賣到商超日用、生鮮蔬果，再發展至代買代辦代跑腿，消費者在日常生活的方方麵麵對及時配送產生越來越深的依賴關係，同時也對配送服務提出更高期待。

      未來，在市場增長率逐漸放緩的情況下，配送的效率革命、消費場景全覆蓋、服務品質提升，將是行業新的爆發增長點。誰能做好精細化運營、為用戶提供個性化的高品質服務，誰就能搶先一步占領用戶心智。

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